全球讯息：对工程师来说最残酷：欧洲福特裁员3800人｜AP汽车制造
来源：懂车帝 2023-02-14 22:46:27
■编辑：Bright
福特在欧洲的开发能力被迫历史性地削减。将裁减2,800个工程职位，此外，还将裁减1,000个行政职位。周二上午，管理层在科隆的一次工作会议上通知了员工。
▲Martin Sander：福特欧洲电气部门负责人宣布将裁减2,800个工程职位。照片：福特
(资料图片仅供参考)
鉴于向电动汽车的转型和竞争日益激烈的欧洲市场，福特正在实现历史性的转变，并取消了其在欧洲的大部分开发能力。欧洲电气部门负责人马丁·桑德（Martin Sander）周二宣布，将裁减2,800个工程职位，主要是在德国和英国。此外，还将裁减1,000个行政职位。欧洲总共将裁员3,800人。拆除工作将在未来三年内进行。
在德国，目前3,500个工程职位中有1,700个将被裁掉，英国将裁掉1,000 个，其他欧洲国家将裁掉100个。在行政方面，德国计划削减600人，英国削减300人，其他国家削减100人。
“主要原因是向全电动动力总成的发展，”桑德（Sander）说。福特即将在欧洲推出的第一代纯电动乘用车将基于大众汽车的模块化电驱动系统。该平台已完全开发，包括电池，仅需对基于该平台的福特车型进行微调。
桑德（Sander）强调，福特将继续扎根欧洲，在欧洲生产汽车。“我们仍然致力于欧洲。”关于萨尔路易斯福克斯工厂的命运，他没有提到任何新的立场。福特不想在2025年夏天福克斯停产后继续运营这家工厂，目前正在为4,500名员工寻找未来。
“我们需要更好的成本结构”桑德（Sander）强调，开发部门裁员的决定对任何人来说都不容易。“这是一个极其艰难的决定，不是轻率做出的。”然而，目前欧洲汽车制造商的总体框架条件发生了变化。福特不得不对此做出回应。
随着电气化的决定，汽车业务中以前的大量平台不再需要。相反，可以使用更少的可在全球范围内使用的平台来构建大量不同的模型。另一个原因是欧洲出现了新的竞争者，竞争形势愈演愈烈。“因此，我们正在为不同的产品系列做准备。我们显然需要在欧洲建立更好的成本结构。”裁员的目的是“为福特在欧洲创造可持续发展的未来”。
桑德（Sander）强调，即使在裁员之后，福特在欧洲仍有很大的开发能力，并且需要这种能力。总共将雇佣3,400名工程师。
在默肯尼奇（Merkenich）的科隆开发中心，工程师们开发了福特在欧洲的大部分乘用车系列。这还包括位于亚琛的福特研究中心，该中心拥有约200名工程师。那里的工作岗位也将被削减。在英国邓顿，工程师们的主要任务是开发轻型商用车。这一支柱对福特来说尤其有利可图，因为福特在欧洲的市场份额远大于乘用车业务。尽管如此，由于车型逐步转向电气化，未来那里需要的工程师会更少。
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